Con il passaggio della vettura storica termina ufficialmente anche la quarta ed ultima prova speciale di questa seconda edizione del Ronde Costa Smeralda. Mentre vi parliamo sta procedendo la cerimonia di premiazione, in Piazza Comando seguita da un folto pubblico che sta festeggiando i propri beniamini.

Vi ricordiamo che per le classifiche dettagliate potete consultare il sito della Federazione Italiana Cronometristi a questo indirizzo.

La nostra diretta termina qui e ne vorremmo approfittare per ringraziare tutti i numerosissimi visitatori che ci hanno seguito durante tutte le sei gare dell'International Rally Ronde Series.

Vi lasciamo ricordandovi due appuntamenti: il primo, in settimana, sul nostro sito per le gallery della gara con le foto di tutti i protagonisti scattate dal nostro fotografo ufficiale Massimo Bettiol, il secondo invece è per l'anno prossimo quando, grazie al successo riscosso in questa prima edizione, l'International Rally Series ritornerà nuovamente in un nuovo avvincente campionato che con tutta probabilità vedrà anche aumentare il numero delle gare che lo compongono.

Seguite quindi costantemente il nostro sito ufficiale www.rally-irs.com per essere informati su tutte le novità del prossimo anno.

Un saluto a tutti dall'ufficio stampa dell'IRS Group

La vettura n. 11 la Clio Super 1600 di Biosa è ferma a circa 4 km dallo start in posizione non pericolosa. Anche la vettura n. 15, la Clio di Cocco è ferma a lato strada. Ok entrambi gli equipaggi.

La vettura n. 7, la Lancer EVO IX di Marrone è ferma a lato percorso per problemi meccanici. La vettura non intralcia il percorso quindi la gara sta scorrendo normalmente.

In questo momento il numero 3 Pisciottu ha terminato la gara facendo segnare il tempo di 6'07.2 Tra poco gli altri tempi.

Con l'arrivo della  vettura n. 48, la Opel Kadett di Pes si è conclusa anche la terza prova speciale di questa seconda edizione del Ronde Costa Smeralda.

Ecco il dettaglio delle prime 10 posizioni nella PS3:

P.	No	Driver/CoDriver/Car	Gr/Cl	Time	Gap
1.	11	S. BIOSA	S1600	6'08.1
		I. CHIODINO	S1600
		RENAULT CLIO S 1600
2.	3	I. PISCIOTTU	S2000	6'08.2	0.1
		G. TALI	S2000
		PEUGEOT 207
3.	16	A. PISANO	R	6'09.1	1.0
		A. MOLARO	R3C
		RENAULT CLIO
4.	19	M. DIOMEDI	FA	6'09.5	1.4
		M. TURATI	FA7
		RENAULT CLIO MAXI
5.	15	R. COCCO	R	6'13.9	5.8
		I. TURCHI	R3C
		RENAULT NEW CLIO
6.	4	D. STANCHERIS	S2000	6'17.0	8.9
		M. DI LORENZO	S2000
		FIAT PUNTO
7.	10	A. SIDDI	S1600	6'18.8	10.7
		M. CORDA	S1600
		CITROEN SAXO
8.	9	R. MURA	N	6'25.2	17.1
		G. MURA	N4
		MITSUBISHI LANCER EVO VIII
9.	34	I. MARINELLI	A	6'27.5	19.4
		I. SARTORI	A6
		CITROEN SAXO
10.	50	D. TALI	S1600	6'27.8	19.7
		M. DEIANA	S1600
		RENAULT CLIO S 1600

Splendido primo tempo per Biosa che per un solo decimo di secondo strappa la vittoria nella speciale al leader della classifica generale Pisciottu. Vicinissime al primo tempo anche le Renault Clio di Pisano e Diomedi rispettivamente ad 1.0s e 1.4s dal leader. Ottima prestazione anche per la new Clio di Cocco quinto a 5.8 secondi.

Rivoluzionata ancora una volta la classifica generale, che alle spalle di Pisciottu vede un avvicendarsi di piloti veramente appassionante! A contendersi la vittoria finale col leader, nella quarta prova speciale, sicuramente troveremo la Clio Super 1600 di Biosa a 4.4s di gap e la Clio di Pisano (4.9 secondi il suo distacco dal leader). Ad inseguire questo terzetto troviamo la Clio Maxi di Diomedi a 6.3 secondi. E' tra questi quattro piloti quasi sicuramente che si giocheranno le posizioni del podio.

Dopo di loro, a circa 30 secondi dal leader, troviamo un altro trio di piloti composto da Cocco (new Clio), Stancheris (Punto Super 2000) e Sidi (Citroen Saxo Super 1600). Più staccati gli altri piloti. Ecco le prime 10 posizioni dell'assoluta dopo la PS3:

P.	No	Driver/CoDriver/Car	Gr/Cl	Time	Gap
1.	3	I. PISCIOTTU	S2000	18'37.4
		G. TALI	S2000
		PEUGEOT 207
2.	11	S. BIOSA	S1600	18'41.8	4.4
		I. CHIODINO	S1600
		RENAULT CLIO S 1600
3.	16	A. PISANO	R	18'42.3	4.9
		A. MOLARO	R3C
		RENAULT CLIO
4.	19	M. DIOMEDI	FA	18'43.7	6.3
		M. TURATI	FA7
		RENAULT CLIO MAXI
5.	15	R. COCCO	R	19'06.3	28.9
		I. TURCHI	R3C		PEN.	10.0
		RENAULT NEW CLIO
6.	4	D. STANCHERIS	S2000	19'06.6	29.2
		M. DI LORENZO	S2000
		FIAT PUNTO
7.	10	A. SIDDI	S1600	19'06.9	29.5
		M. CORDA	S1600
		CITROEN SAXO
8.	9	R. MURA	N	19'24.8	47.4
		G. MURA	N4
		MITSUBISHI LANCER EVO VIII
9.	50	D. TALI	S1600	19'36.1	58.7
		M. DEIANA	S1600
		RENAULT CLIO S 1600
10.	34	I. MARINELLI	A	19'36.3	58.9
		I. SARTORI	A6
		CITROEN SAXO

Vi segnaliamo alcune vetture ferme in prova speciale a lato strada per noie meccaniche; si tratta della numero 6, la Mitsubishi Lancer Evo VIII di Valdarchi che già aveva avuto problemi durante la prima speciale e, purtroppo, anche la Opel Astra GSI n.22 di Donisi tra i protagonisti della gara con il miglior tempo assoluto nella seconda speciale.

Ecco i tempi dei primi sei equipaggi che hanno concluso la PS3:

P.	No	Driver/CoDriver/Car	Gr/Cl	Time	Gap
1.	11	S. BIOSA	S1600	6'08.1
		I. CHIODINO	S1600
		RENAULT CLIO S 1600
2.	3	I. PISCIOTTU	S2000	6'08.2	0.1
		G. TALI	S2000
		PEUGEOT 207
3.	4	D. STANCHERIS	S2000	6'17.0	8.9
		M. DI LORENZO	S2000
		FIAT PUNTO
4.	10	A. SIDDI	S1600	6'18.8	10.7
		M. CORDA	S1600
		CITROEN SAXO
5.	9	R. MURA	N	6'25.2	17.1
		G. MURA	N4
		MITSUBISHI LANCER EVO VIII
6.	7	F. MARRONE	N	6'33.0	24.9
		M. PIGA	N4
		MITSUBISHI LANCER EVO IX

Al momento in testa la n.11 di Chiosa che con la sua Renault Clio Super 1600 ha fatto fermare il cronometro su un tempo veramente buono, lasciando dietro di se le due Super 2000 partecipanti alla gara (Pisciottu e Stancheris).

C'è stato un aggiornamento da parte dei cronometristi per quanto riguarda il tempo della vettura n.14 la Ford Escort Cosworth di Saddi che in un primo tempo era stata data come vincitrice della seconda prova speciale. In seguito ad un errore di trascrizione tempi era stato assegnato un tempo non corretto. La vettura in realtà ha segnato il 17° tempo in prova, ecco il dettaglio corretto:

P.	No	Driver/CoDriver/Car	Gr/Cl	Time	Gap
		P. SADDI	FN4
		FORD ESCORT COSWORTH

Vi riportiamo quindi le prime 10 posizioni in classifica assoluta dopo la seconda speciale:

P.	No	Driver/CoDriver/Car	Gr/Cl	Time	Gap
1.	3	I. PISCIOTTU	S2000	12'29.2
		G. TALI	S2000
		PEUGEOT 207
2.	22	D. DONISI	FA	12'32.0	2.8
		M. CASALLONI	FA7
		OPEL ASTRA GSI
3.	16	A. PISANO	R	12'33.2	4.0
		A. MOLARO	R3C
		RENAULT CLIO
4.	11	S. BIOSA	S1600	12'33.7	4.5
		I. CHIODINO	S1600
		RENAULT CLIO S 1600
5.	19	M. DIOMEDI	FA	12'34.2	5.0
		M. TURATI	FA7
		RENAULT CLIO MAXI
6.	10	A. SIDDI	S1600	12'48.1	18.9
		M. CORDA	S1600
		CITROEN SAXO
7.	4	D. STANCHERIS	S2000	12'49.6	20.4
		M. DI LORENZO	S2000
		FIAT PUNTO
8.	15	R. COCCO	R	12'52.4	23.2
		I. TURCHI	R3C		PEN.	10.0
		RENAULT NEW CLIO
9.	9	R. MURA	N	12'59.6	30.4
		G. MURA	N4
		MITSUBISHI LANCER EVO VIII
10.	50	D. TALI	S1600	13'08.3	39.1
		M. DEIANA	S1600
		RENAULT CLIO S 1600